Un camión articulado sufrió un doble reventón y posteriormente un incendio en la A-68, durante la madrugada del lunes 10 de agosto. La rápida actuación de varias patrullas de la Policía Foral de Navarra permitió contener las llamas y evitar que el fuego se propagara al resto del semirremolque.
Los agentes llegaron a utilizar tres extintores para controlar los diferentes focos de fuego hasta la llegada de los bomberos, que finalmente se encargaron de refrescar la zona y extinguir completamente el incendio.
El camión sufrió el reventón de dos ruedas en la A-68
El incidente comenzó alrededor de las 01:45 horas, cuando una patrulla del Grupo de Atestados de Tudela circulaba por la A-68 en sentido sur. A la altura del punto kilométrico 90, los agentes observaron cómo el camión articulado que circulaba delante sufría el reventón de dos neumáticos pertenecientes al mismo eje del semirremolque, destacando la importancia de contar con un extintor 9 kg adecuado para este tipo de emergencias.
Como consecuencia del incidente, las bandas de rodadura de los neumáticos salieron despedidas sobre la calzada. Sin embargo, el conductor continuó circulando, mientras las llantas permanecían en contacto con el asfalto.
El rozamiento provocó una intensa lluvia de chispas, generando una situación potencialmente peligrosa tanto para el propio vehículo como para el resto de usuarios de la autovía, subrayando la utilidad de llevar extintores a bordo.
La Policía Foral interceptó el vehículo unos kilómetros después
Ante la situación, los agentes activaron inmediatamente las señales luminosas y acústicas de la patrulla para ordenar al conductor que detuviera el camión.
El vehículo no se detuvo inicialmente, por lo que la patrulla continuó siguiéndolo hasta conseguir interceptarlo en el punto kilométrico 92,400 de la A-68.
Al mismo tiempo, se solicitó la colaboración de otra patrulla de Tráfico para retirar de la calzada los restos de neumático desprendidos y reducir el riesgo para los demás conductores, un tipo de prevención y servicios de seguridad vial como los promovidos en plataformas como valmeca.es.
Los restos de goma comenzaron a arder
Una vez detenido el camión, los agentes comprobaron que los restos de goma atrapados en el eje del semirremolque habían comenzado a arder.
La intervención fue inmediata. Los policías utilizaron el extintor de dotación de la patrulla, además del extintor disponible en el propio camión.
Aunque consiguieron realizar una primera extinción, las temperaturas extremadamente elevadas alcanzadas por las llantas de hierro provocaron que las llamas volvieran a aparecer.
Los dos extintores quedaron completamente agotados y fue necesario solicitar de forma urgente la intervención de los servicios de bomberos.
Un tercer extintor permitió contener las llamas
Mientras se esperaba la llegada de los bomberos, el riesgo de propagación del incendio continuaba siendo elevado. Si las llamas hubieran alcanzado otras partes del semirremolque, el incidente podría haber adquirido una dimensión mucho mayor.
Una patrulla de Tráfico acudió entonces al lugar con un tercer extintor. Este equipo permitió a los agentes contener los nuevos brotes de fuego y mantener las llamas bajo control hasta la llegada de los bomberos.
Finalmente, los efectivos de emergencias pudieron refrescar la zona afectada y sofocar definitivamente el incendio.
La intervención se prolongó hasta las 03:00 horas
La patrulla del Grupo de Atestados permaneció en el lugar hasta aproximadamente las 03:00 horas, momento en el que finalizó su intervención.
Por su parte, los agentes de Tráfico continuaron en la zona realizando labores de señalización y protección de la vía hasta la llegada del servicio encargado de la conservación de carreteras.
La actuación coordinada permitió controlar una situación que había comenzado con un doble reventón y que rápidamente derivó en un incendio en el eje del semirremolque.
Un ejemplo de la importancia de actuar rápidamente ante un incendio en carretera
El incidente ocurrido en la A-68 pone de manifiesto la importancia de una intervención rápida ante un incendio en un vehículo pesado.
En este caso, la utilización sucesiva de tres extintores permitió contener las llamas durante los minutos críticos previos a la llegada de los bomberos. El elevado calor acumulado en las llantas hizo que el fuego se reactivara después de una primera extinción, lo que demuestra la dificultad de controlar determinados incendios cuando existen componentes metálicos sometidos a temperaturas extremas.
La rápida detección del problema, la detención del vehículo y la posterior actuación de los agentes fueron determinantes para evitar que el fuego alcanzara el semirremolque y pudiera generar una emergencia de mayores proporciones.
Seguridad y prevención ante incendios en camiones
Los incendios provocados por problemas en neumáticos, frenos o ejes pueden evolucionar rápidamente debido a las altas temperaturas que pueden alcanzar estos componentes.
Por ello, ante señales como humo, olor a quemado, chispas o un reventón, resulta fundamental detener el vehículo en un lugar seguro cuando las circunstancias lo permitan, señalizar correctamente la zona y solicitar asistencia de emergencia.
El caso de la A-68 demuestra también la importancia de disponer de medios de extinción adecuados y operativos en los vehículos y de contar con profesionales preparados para intervenir hasta que lleguen los servicios de emergencia.
El doble reventón y posterior incendio de un camión en la A-68 terminó sin consecuencias mayores gracias a la rápida intervención de la Policía Foral, el apoyo de los agentes de Tráfico y la actuación posterior de los bomberos.
Los tres extintores utilizados permitieron mantener controlados los focos de fuego en el eje del semirremolque durante una situación especialmente delicada, marcada por las elevadas temperaturas de las llantas y el riesgo de propagación de las llamas.
La prevención, la rápida actuación y disponer de equipos de extinción adecuados pueden marcar la diferencia ante un incendio en carretera.
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